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更新時(shí)間:2021-03-15 09:37:18 點(diǎn)擊次數(shù):次
隨著小型螺桿空壓機(jī)越來越多,價(jià)格也越拼越低,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量堪憂。比如,最近兩三年以來,經(jīng)常聽到有空壓機(jī)代理商說起,很多10HP小空壓機(jī)使用一段時(shí)間以后機(jī)油會(huì)少很多,導(dǎo)致機(jī)器高溫。保養(yǎng)周期中途需要添加機(jī)油,少則添加1-2次機(jī)油,嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)跑油。
容易跑油的根源
不知道大家發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象沒有,近些年以來,小空壓機(jī)相比10多年以前,很多廠家的機(jī)器都小巧了很多(原因是多方面的,比如價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、設(shè)計(jì)制造水平提升等)。既然機(jī)器小巧了,那么無論是從機(jī)箱內(nèi)部空間的角度考慮,還是從成本控制的角度考慮,油分桶就必須瘦身——油分桶要降低高度、縮小直徑。如果油分桶瘦身了,基本就無法加裝擋油板(從成本角度考慮也不會(huì)加擋油板),幾個(gè)因素綜合在一起,空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)油分桶上半部分油霧就會(huì)很大。不過,油霧大只是導(dǎo)致小空壓機(jī)容易油耗大或者跑油的潛在根源,但并不是容易油耗大或者跑油的直接原因。
容易跑油的主要原因
小空壓機(jī)中途容易油耗大或者跑油,很多都出現(xiàn)在保養(yǎng)之后的幾百、一千小時(shí)以后。為什么會(huì)這樣呢?出現(xiàn)這種現(xiàn)象的機(jī)器運(yùn)行溫度通常都不高,油分桶水分較多,水分較多油分濾紙也就容易損壞,加上油分桶上半部分油霧本來就大,這樣一來,就很容易出現(xiàn)油耗大或者跑油現(xiàn)象了。
另外,10HP小空壓機(jī)油分桶內(nèi)的機(jī)油本來就很少,油耗稍微大一些,機(jī)器就很容易高溫,有些機(jī)器可能就需要中途添加機(jī)油,嚴(yán)重的甚至需要更換油分。
除此以外,還有一個(gè)原因,由于小空壓機(jī)油分桶上半部分油霧較大,油分濾紙層數(shù)一般會(huì)稍微少一些,如果像30HP、50HP空壓機(jī)油分濾紙的層數(shù),油霧大阻力就大,油分容易內(nèi)壓高。所以,通常小空壓機(jī)的油分濾紙層數(shù)相對(duì)會(huì)少一些,這樣一來,濾紙抗損壞的能力就大大降低,加之油分桶機(jī)油本來就少,所以小空壓機(jī)就很容易出現(xiàn)中途需要添加機(jī)油或者跑油的現(xiàn)象。
另外,10HP小空壓機(jī)如果使用壓力較低,會(huì)加大油分排氣流速,油分桶上半部分油霧本來就大,就很容易導(dǎo)致油耗大或者跑油。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
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