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更新時(shí)間:2019-05-23 08:15:24 點(diǎn)擊次數(shù):次
作者:阿特拉斯·科普柯壓縮機(jī)
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首先,這里要解釋一下壓縮空氣的成本構(gòu)成:機(jī)器的購(gòu)買(mǎi)只是壓縮空氣成本的一部分,壓縮空氣的總成本包括“投資成本”,“能源成本”及“額外投資”。
投資成本是固定成本,包括購(gòu)買(mǎi)價(jià)格,建筑基礎(chǔ)設(shè)施成本,安裝和保險(xiǎn)。作為總成本的一部分,投資成本的份額部分取決于壓縮空氣質(zhì)量水平的選擇,部分取決于折舊期和適用的利率。
能源成本的占比由年運(yùn)行時(shí)間,裝載/卸載利用程度和單位能源成本決定。
額外投資,例如能量回收設(shè)備,以降低運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本的形式提供直接回報(bào)。
關(guān)于投資成本
在規(guī)劃新投資時(shí),最好盡可能地展望未來(lái),并嘗試評(píng)估可能影響壓縮空氣安裝的新情況和需求的影響。典型的例子包括環(huán)境需求,節(jié)能需求,生產(chǎn)質(zhì)量要求的提高以及未來(lái)的生產(chǎn)擴(kuò)張投資。
優(yōu)化的壓縮機(jī)運(yùn)行變得越來(lái)越重要,特別是對(duì)于壓縮空氣需求量較大的行業(yè)。對(duì)處于發(fā)展上升期的行業(yè),生產(chǎn)將隨著時(shí)間而改變,因此壓縮機(jī)運(yùn)行條件也將如此。因此,壓縮空氣供應(yīng)必須基于當(dāng)前要求以及未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃。經(jīng)驗(yàn)表明,對(duì)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行廣泛而公正的分析幾乎總能帶來(lái)整體成本的改善。
最大限度地降低壓縮機(jī)的能源成本
能源成本約占總成本的70-80%,顯然是影響總成本的主導(dǎo)因素。因此,我們需要尋找符合性能質(zhì)量要求并且高效利用能源的空壓機(jī)解決方案。為達(dá)到這兩項(xiàng)要求,即使額外增加一些壓縮機(jī)和其他相關(guān)設(shè)備的投資成本,但隨著時(shí)間的推移這將被證明是一項(xiàng)良好的投資。
能源成本如此重要,控制系統(tǒng)的選擇就顯得尤為關(guān)鍵了??刂葡到y(tǒng)的影響,可能超過(guò)了壓縮機(jī)類(lèi)型差異的影響。理想的情況是壓縮機(jī)滿(mǎn)容量與應(yīng)用的空氣消耗精確匹配。大多數(shù)類(lèi)型的壓縮機(jī)都配有自己的自載控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng),但在安裝中央控制器,增加與其他壓縮機(jī)共用控制的設(shè)備可以進(jìn)一步提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)已被證明是一種流行的調(diào)節(jié)方法,因?yàn)樗哂酗@著的節(jié)能潛力。讓您的應(yīng)用需求來(lái)主導(dǎo)您選擇適合的調(diào)節(jié)設(shè)備,將獲得良好的結(jié)果。如果您在夜間和周末只需要少量的壓縮空氣,那么安裝適合這種非高峰要求的小型壓縮機(jī)就是理想選擇。
如果由于某種原因,不同應(yīng)用需要不同的工作壓力,則應(yīng)分析此需求以確定是否所有壓縮空氣生產(chǎn)集中在中央壓縮機(jī)站中,還是根據(jù)不同的壓力將網(wǎng)絡(luò)分開(kāi)。壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)的分段也可以被認(rèn)為是在夜間和周末關(guān)閉某些部分,以便減少空氣消耗或基于氣流量?jī)?nèi)部分配成本。
電能是工業(yè)壓縮空氣生產(chǎn)中最普遍的能源。通常通過(guò)正確選擇控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及壓縮機(jī)尺寸的選擇,來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。在許多壓縮空氣裝置中,還存在著顯著未被利用的節(jié)能可能性,包括能量回收,減壓,泄漏減少和操作優(yōu)化等。
扶搖直上九萬(wàn)里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國(guó)內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項(xiàng)目之一,旨在服務(wù)于全球市場(chǎng),提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項(xiàng)目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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