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更新時(shí)間:2020-06-22 16:27:40 點(diǎn)擊次數(shù):次
1、集中控制方式
多臺(tái)空壓機(jī)集中控制。根據(jù)用氣量變換情況,自動(dòng)控制運(yùn)行臺(tái)數(shù)。
(1)當(dāng)用氣減少到一定量時(shí),通過(guò)減少加載時(shí)間,來(lái)減少產(chǎn)氣量。
(2)若用氣量進(jìn)一步減少,性能好的空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)。
2、變頻調(diào)速方式
取變頻調(diào)速方式,降低電動(dòng)機(jī)軸功率輸出。改造之前,空壓機(jī)達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),即會(huì)自動(dòng)卸荷;改造之后,空壓機(jī)并不卸荷,而是降低轉(zhuǎn)速減少產(chǎn)氣量,維持氣網(wǎng)最低壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能:
(1)減少?gòu)男逗傻郊虞d,這一過(guò)程的耗電。
(2)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)降低至工頻以下,可減少電機(jī)軸輸出功率。
3、軟啟動(dòng)節(jié)能
使用變頻節(jié)能裝置,利用變頻器的軟啟動(dòng)功能,啟動(dòng)電流從零開始,最大不超過(guò)額定電流,減輕電網(wǎng)沖擊、供電容量要求,延長(zhǎng)設(shè)備、閥門的壽命。
4、功率因數(shù)補(bǔ)償
電機(jī)無(wú)功功率,增加線損和設(shè)備發(fā)熱,功率因數(shù)下降使有功功率降低,設(shè)備使用效率低下浪費(fèi)嚴(yán)重,使用變頻調(diào)速裝置后,因變頻器內(nèi)部濾波電容作用,減少無(wú)功損耗,增加了電網(wǎng)有功功率。
空壓機(jī)節(jié)能-余熱回收節(jié)能思路
使用用戶都知道,空壓機(jī)運(yùn)行溫度很高,特別是夏季。長(zhǎng)期運(yùn)行高溫狀態(tài),零部件、潤(rùn)滑油更換平凡,因此空壓機(jī)壽命大大縮短。而空壓機(jī)余熱回收,能夠完全解決這個(gè)問(wèn)題。
回收空壓機(jī)油、氣全部熱量,冷水快速直熱轉(zhuǎn)換熱水,經(jīng)保溫管至熱水存儲(chǔ)系統(tǒng),在泵送至工廠用熱水點(diǎn)。保持空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行溫度,提高空壓機(jī)供氣質(zhì)量,減少空壓機(jī)零件更換周期,停用原有冷卻系統(tǒng)。
空壓機(jī)余熱回收突出優(yōu)勢(shì)
☆ 獨(dú)創(chuàng)直熱式結(jié)構(gòu):占地小,方便安裝;控制簡(jiǎn)單,故障率低,降低維護(hù)成本;
☆ 回收效率高:可油氣雙熱回收,進(jìn)出水溫差大,熱回收效率高;
☆ 壓縮空氣零壓損:采用高效壓縮空氣余熱回收器,不改變空氣的流道,做到零壓損;
☆ 確保空壓機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn):維持油溫在最佳工作范圍,延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命。
扶搖直上九萬(wàn)里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國(guó)內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項(xiàng)目之一,旨在服務(wù)于全球市場(chǎng),提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項(xiàng)目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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